搜 索
中新網廣西新聞 ? 正文
您的位置:首頁>財經資訊
字號:
廣西首條自主投資高鐵開始架梁 將連接越南鐵路
發表時間:2019-09-29 10:06:13來源:中國新聞網

摘要提示:此間中鐵十一局集團有限公司(簡稱“中鐵十一局”)27日發布消息稱,該局承建廣西南(寧)崇(左)高鐵渠弄1號特大橋當天開始架梁,標志著廣西壯族自治區自主投資建設的首條高鐵線路進入架梁階段。

    圖為,架梁現場 金偉 攝
    圖為,架梁現場 金偉 攝

  中新網武漢9月27日電 (金偉 徐金波)此間中鐵十一局集團有限公司(簡稱“中鐵十一局”)27日發布消息稱,該局承建廣西南(寧)崇(左)高鐵渠弄1號特大橋當天開始架梁,標志著廣西壯族自治區自主投資建設的首條高鐵線路進入架梁階段。

  據介紹,正在建設的南崇高鐵全長119.75公里,設計時速為250公里,線路東起南寧樞紐,下穿南寧吳圩國際機場,經扶綏、渠黎引入崇左南站,總投資222.9億元人民幣,預計2021年建成通車,是廣西壯族自治區自主投資的首條高鐵線路。該線路遠期還將延伸至憑祥,并適時與越南鐵路連接,成為廣西與周邊國家互聯互通的重要通道。

圖為,架梁現場 金偉 攝
圖為,架梁現場 金偉 攝

  中鐵十一局承建了南崇高鐵44.29公里施工任務。項目經理熊尚陽說,線路地處典型的喀斯特地貌區域,地形條件復雜,巖溶、危巖落石等不良地質條件較多,施工難度較大。為此,項目部不斷完善施工方案,優化施工工藝,自主研發出了一體式智能變頻壓漿臺車,極大提升了施工的效率和質量,確保了全線首片箱梁的成功架設。當天投入架梁施工的是一臺自主研發的流動式架橋機,可實現運架梁作業一體化。

  廣西南崇鐵路有限責任公司負責人稱,南崇高鐵是“一帶一路”和中新互聯互通南向通道建設的重要交通設施,建成后南寧至崇左的乘車時間將由目前的2小時縮短至半小時,真正實現南寧與崇左的同城化,對于廣西乃至整個西南地區經濟社會發展均具有重要意義。(完)

本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網上傳播視聽節目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042] [京ICP備05004340號-1]
54张扑克牌单张素材